記事（要約）
アメリカ運輸当局（NHTSA）は、テスラの遠隔操作システムの安全性を調査するために、約260万台の車両を対象に調査を開始したと発表しました。
テスラのスマートフォンアプリを使用して車を遠隔操作する際に、柱や駐車車両を検知できずに事故が4件発生したと報告されています。
調査では、2016年から2025年までの「モデルS」「モデルX」、2017年から2025年までの「モデル3」、2020年から2025年までの「モデルY」など、自動運転支援システムを搭載した車両が対象となります。
調査では、遠隔操作中の車両の最高速度や視界の検出機能などが評価される予定です。
（要約）
コメント（まとめ）
- テスラや他の自動運転機能を持つ電気自動車が「コネクテッドカー」と呼ばれており、遠隔操作も可能なため、セキュリティーの課題や懸念が存在する。
- 自動運転技術のトライ&エラーは無限に続き、完全なセキュリティーも難しいとされている。
- イーロン・マスクによるテスラの自動運転への挑戦に対する賛否両論があり、アメリカと日本の企業文化や価値観の違いも指摘されている。
- 自動運転車の事故による責任の所在や保険の扱い、AIの限界などに関する懸念が示されている。
- 自動運転技術の発展により、人間の不完全性や誤差を減らし、将来的には自動運転が主流になる可能性が指摘されている。
（まとめ）