日産、凋落の理由は「“売れる車”を開発できなくなったから」数々の名車を生み出した“技術の日産”が迎える正念場

マネーライターの山口伸氏が、日産自動車の歴史について紹介しています。

日産は1911年の設立から技術力を高め、フェアレディZやスカイラインなどの名車を生み出しましたが、90年代以降は苦戦。

カルロス・ゴーン氏の改革で立て直したものの、最近は北米・中国市場で苦戦。

2000年代初頭にはルノーとの資本提携で業績改善を図るも、ゴーン氏の逮捕と逃亡で再び苦境に。

最近ではホンダとの経営統合を進めることを発表しました。

日産の今後には不透明な部分もありますが、思い切った改革が必要との意見が述べられています。

（要約）

日産は消費者のニーズを無視し、高額な車やEVに特化する姿勢が批判されています。

過去のヒット車種や魅力的な車が少なくなり、デザインや価格面での課題が浮き彫りになっています。

経営陣の失策や技術開発の停滞、マーケティングの不足が問題視されており、ユーザーからも批判が集まっています。

さらに、トヨタやホンダとの差別化や競争力の不足が指摘されている。

結局のところ、消費者の声や市場のニーズを見誤った結果、日産の現状は厳しいという意見が共通しています。

（まとめ）