ヤマト運輸が「バッテリー交換式」EVトラックで実証実験を開始！　この先の問題は「バッテリー交換の方式」が統一できるかどうか

2024年8月に、ヤマト運輸がeキャンターを使用して、バッテリー交換式EVトラックの公道実証を実施すると発表した。

EVトラックの課題は充電時間の長さであり、バッテリー交換システムは解決策の一つとして注目されている。

日本国内ではバッテリー交換式EV技術の国際基準化が進められており、関係者が協力して取り組んでいる。

（要約）

この記事には、バッテリー交換式EVに関する様々な意見や懸念が述べられています。

一部のコメントでは、バッテリー交換方式が物流業界においては実用化される可能性があるとの意見もありますが、重いバッテリーや規格の統一、環境負荷などの課題にも触れられています。

特に、技術の進化や国際規格との連携が必要であるとの声も挙がっています。

また、ヤマト運輸の経営や実証実験に関して、現場や従業員への配慮、経営戦略の妥当性などについての批判的な意見も多く見られます。

（まとめ）