クルマ好きがいう「CVTはラバーバンドフィールが……」ってそもそも何？　そしてイマドキのCVTはシッカリ解決していた

以前のCVTでは、アクセルを踏んでも加速が遅れるタイムラグがあり、多くのドライバーが不満を持っていた。

"ラバーバンドフィール"と呼ばれるこの現象は、輪ゴムでミニカーを引っ張るような感覚で、アクセル操作と車の動きに遅れが生じるものだった。

CVTではエンジン回転と速度のリンクが欠けたり、加速時のタイムラグが目立つことが批判されたが、現在のCVT技術ではこのような問題はほとんどなくなったようだ。

（要約）

CVTにはエンジン効率を最大限に引き出すというメリットがありますが、一部のユーザーからはフィーリングや加速性などについての制御に不満があるという意見がありました。

MTやDCTと比較して、CVTの特性に慣れていない人や好みがある人もいますが、運転する人やメーカーによって感じ方やフィーリングは異なるようです。

最新のCVT技術や制御が進化していることによって、違和感を感じない人や満足している人も多いようです。

（まとめ）