中国市場は「中国国産」BEV強し！　テスラが奮闘するも日本もドイツも苦戦

中国では新車の販売数は多いものの、NEV（新エネルギー車）を含むEV（電気自動車）は減少傾向にある。

中国市場ではNEV車の需給が安定しないと予想される。

2021年11月の中国市場におけるEVの動向では、NEVの販売台数は前年比50.8％増の126.8万台となり、新車販売全体に占めるNEVの割合も52.33%と歴史的な高水準。

ただし、販売シェア率は3ヵ月連続でわずかに低下しており、現在は経済対策の一環としてNEV向けの補助金政策が行われているため、NEVとともにガソリン車の需要も増加している。

BEV（バッテリーEV）のシェア率が急速に増加し、世界の主要マーケットにおいて中国市場がリードしている状況。

2025年以降には高衝撃の新型EVが次々に登場するなか、各セグメントにおける販売動向も注目されている。

（要約）

- 新型のテスラモデルYの顔つきに関するコメントや、モデルYのサイズが日本市場において大きすぎると感じる声がある。

- EVの普及に関する議論があり、特に中国のBYDの台数や技術についての意見が多かった。

- 日本の自動車メーカーのEVへの遅れや、中国製品に対する価格や品質への意見が多かった。

- EVの充電インフラや環境負荷、国内市場における車の購買傾向についての議論も見られた。

- 中国製品への信頼性や安全性に対する不安、取り扱い方についてのコメントが多かった。

- 最後に、日本と中国の関係や自動車市場における競争に関する意見が集まっていた。

（まとめ）