やはり豊田章男会長の「3割」予測が正しかった…トランプ新大統領の「地獄の規制策」でEV企業が阿鼻叫喚のワケ

2024年1月20日にドナルド・トランプ氏がアメリカ大統領に再就任し、EV関連の補助金制度が廃止される可能性が高まっています。

この影響で日本企業を含む自動車メーカーが撤退や縮小を余儀なくされる可能性が指摘されています。

バイデン政権が掲げた2030年までに新車販売の50％をEVにする目標や、補助金制度が廃止される可能性が高まっており、自動車産業全体に影響を与える可能性があります。

（要約）

=+=+=+=+= EV車が普及していくためには、まだまだ課題が多いようです。

充電インフラの整備やバッテリーの性能向上、環境負荷の問題などが課題として挙げられています。

特に欧州ではEV車が一定のシェアを持っていますが、実際の利便性や環境負荷についての懸念も根強いようです。

ハイブリッド車やガソリン車とのバランスを考える声もあり、時期尚早なEVシフトに疑問を呈する声も見られます。

今後は、技術革新やインフラ整備が進み、バッテリーの性能向上などが実現されることで、EV車の普及が進む可能性もあります。

しかし、現在の段階ではハイブリッドやガソリン車が依然として需要があるという意見も多く見られます。

（まとめ）EV車の普及にはまだまだ課題があり、ハイブリッドやガソリン車とのバランスを考える声もあります。

技術やインフラの整備が進むことで、将来的にはEV車が普及する可能性もあるが、現時点ではさまざまな問題が指摘されています。