楽しきゃそれでいい……けど上手いほうが楽しいのもまた事実！　ヘタクソMT乗りに見直してほしいポイント3つ

日本では新車の中でもマニュアルトランスミッション（MT）車の販売割合が1％ほどである。

AT免許も運転手達が減少しており、AT車の普及により、エンジンを使った発進時のエンストが減った。

MT運転手はAT運転手にドヤ顔をするけれども、実際には上手くないこともある。

MTの発進や坂道発進は難しいが、適切な回転数やクラッチ操作を行えば、スムーズに発進できる。

また、燃費を意識することやシフト操作などもMT運転のスキルに影響する。

こうしたMTのミスや運転スタイルは、車や個人の好みによる部分もある。

ドライバーは常に研鑽を積んで、MT運転において不要なミスを避けるよう努めるべきだ。

（要約）

この文章では、MT車に関する運転技術や車両選択に対する様々な意見や経験が述べられています。

一部の人はMT車に懐かしさや技術的な面白さを感じている反面、AT車の利便性や簡易さを重視する向きもあります。

また、MT車の運転技術に対する評価や意見が分かれており、下手な運転やエンストに対する寛容な考え方や厳しい考え方が見られます。

文章全体からは、MT車に関しては技術や慣れが必要とされている一方で、現代の車両はサポートが充実しているため、それほど高いハードルではないという声もあります。

また、自己満足や趣味としてMT車を楽しんでいる人も多く、MT車の運転には個人の選択や好みが反映されているようです。

（まとめ）