ホンダも日産もまずい!? 全固体電池=日本の伝家の宝刀は大きな間違い!?

日本メーカーも全固体電池の開発を進めており、そのメリットはエネルギー密度が高いため、同じ大きさのバッテリーでも長時間の走行が可能になることだ。

しかし、中国も技術力を取り込んでおり、日本は競争においてウカウカしている時間はないと指摘されている。

すでに中国や韓国も全固体電池の開発に取り組んでおり、日本が先行していたものの抜かれつつあると言われている。

ホンダと日産は2020年にプロトタイプを完成し、2030年に量産を予定しているが、中国勢の競争は激しいとされている。

（要約）

この記事では、全固体電池についての技術や市場動向に関する議論が行われています。

国内外の電池開発や自動車産業の競争状況に焦点が当てられており、特に中国の技術力と製品の進歩が注目されています。

一方で、日本の遅れや競争力の低下、政府の支援策や国家戦略の不足も指摘されています。

さらに、全固体電池の技術や製品化に対する期待と現実とのギャップ、日本の競争力を取り巻く環境など、様々な視点が示されています。

（まとめ）