CAが運航再考を提言　日航、飲酒機長の出発前に

昨年12月、日本航空の国際線で飲酒が検出された機長と副機長から出発が遅れた問題で、客室乗務員と整備士が運航を再考するよう提言していたことが分かった。

しかし、会社は「誤検知」と判断し、提言を採用せず、機長らが乗務した便を出発させた。

副機長は水を飲み、機長は体調不良を訴えたが、最終的にアルコールが検出されず、会社は乗務可能と判断した。

（要約）

日本航空（JAL）の操縦士による飲酒運行問題に関する記事には、以下のような傾向や論調が見られます。

- JALの管理体制に対する疑問や批判：機長や副機長が飲酒をしていたにもかかわらず、運航許可が出されたことに対して、JALの管理層が責任を負うべきだとの意見が多く見られました。

また、社員の声や提言が無視されたり、隠蔽されたりする組織体質に対する批判もあります。

- 安全意識の問題：飛行機を運行する際の安全が最優先されるべきであり、その意識が欠如しているとの指摘があります。

特に乗客の命を預かる立場であるパイロットには、飲酒に対する厳格な管理が求められるとの声がありました。

- 組織文化や倫理観の問題：JAL全体の組織文化や倫理観に問題があるのではないかとの懸念が表明されています。

特に、客室乗務員や整備士が懸念を表明していたにも関わらず、組織が運航を優先してしまったことに対する批判が多く見られます。

- 責任者や管理職への不信：運航判断を下す管理職に対して、安全を最優先する意識が不足しているとの疑念や不信感が表明されています。

特に、管理職が現場の声を無視したり過度に運航を優先させたりすることが問題視されています。

（まとめ）