記事（要約）
日産自動車は世界全体で9千人の人員削減を進めており、これには日本国内の従業員も含まれることが17日に判明した。
さらに、4月には63人いる役員体制を縮小する予定だという。
（要約）
コメント（まとめ）
日産の決算短信によれば、売上高は前年並みであるものの、製造原価が過去最高額で2000億円も増加し、これが利益の90%減の主な原因となっているようです。
日産は過剰な生産体制や人件費の増加により収益が圧迫されており、大量生産計画の実施や増産依頼が売上予想を下回り、在庫処分のために値引き販売を行うなどの対応を余儀なくされています。
経営陣の判断には疑問が呈されており、60人以上もの無能な役員が指導していることに対する批判も多く見られます。
さらに、日産の経営不振に対し、ホンダとの経営統合が浮上していますが、ホンダは統合の条件として日産が自立したターンアラウンドを達成しない限り実現しないとしているため、日産にとって難しい状況が予想されます。
社員リストラや役員一掃といった意見が提起されており、日産の経営幹部の責任や給与水準についても疑問が呈されています。
さらに、日産の車両開発や補給パーツ供給に対する品質やサービスに対する不満の声も挙がっており、日産が再建に向けてどのような取り組みを行うかが注目されています。
経営陣の総入れ替えや効果的なコスト削減、事業再編などが今後の日産の課題となりそうです。
（まとめ）