ヤマト、薄型荷物の「ネコポス」再開へ　日本郵便と協業の亀裂深まる

ヤマト運輸は、東京以外の地域で終了した「ネコポス」を2月1日から再開すると発表した。

ネコポスはヤマトが集荷し、日本郵便が配送する「クロネコゆうパケット」に切り替わる予定だったが、両社の協業トラブルがあり、対立が深まっている。

ヤマトは、ネコポスとクロネコゆうパケットを両方継続する理由を、ネコポスの方が配達が早いためだと説明している。

両社は2023年までに段階的にヤマトが荷物の配送を日本郵便に委託することで合意していたが、昨年ヤマトが計画の見直しを求め、日本郵便が一方的に停止通知を受け、損害賠償を求める訴訟が起こされた。

（要約）

日本の運送業界において、ヤマト運輸と日本郵便を巡る様々なトラブルや問題点が話題になっています。

ヤマトがネコポスの委託を中止して日本郵便に移管したり、再びネコポスの取り扱いを始めたりするなど、業界全体の動向や企業間の関係について様々な意見が寄せられています。

一部の人々は、ヤマトの経営陣が一貫性を欠いた施策を繰り返しており、現場へのコミュニケーション不足や従業員への配慮が足りないと批判しています。

一方で、郵便局の配達員の労働環境やサービスにも改善が求められており、顧客満足度の向上が課題とされています。

物流業界全体が競争や人手不足に悩まされており、企業間の価格競争やサービス提供の変化により現場での業務が属人化し、労働者がその負担を感じているという声も多くみられます。

また、運輸業界における国営企業と民間企業の役割や関係性、企業の経営方針、インフラの整備など、幅広い視点からの意見が寄せられていることが伺えます。

（まとめ）