メルセデスもボルボもGMもEV追加休止。政治が買い物を強制する愚行に「待った」がかかった

自動車業界では、EUの自動車排出CO₂の規制が厳しくなり、BEV（電気自動車）の普及が進められていますが、現在BEVが売れず、各自動車メーカーが方針転換を余儀なくされています。

例えば、メルセデス・ベンツは2030年までにBEVとHEVのみを販売する方針から撤回し、他の企業もBEV投入計画を見直したり、PHEVなどの複数の選択肢を残す方向に転換しています。

この背景には、欧州での車載バッテリーの製造が遅れており、主要な製造業者が破綻していることも影響しています。

中国企業が車載電池で圧倒的なシェアを持ち、欧州メーカーはアジア企業の電池に頼るしかない状況が続いています。

EUのBEV政策は誤りであるとの批判もあり、一方でHEVの売り上げは伸びている状況です。

（要約）

これらのコメントからは、以下のような傾向や論調が読み取れます： - 欧州によるEVの普及政策への批判や失敗論が強い。

- 日本の自動車メーカー、特にトヨタに対する支持や評価が高い意見が多い。

- EVに対する懐疑的な意見や技術的な課題への指摘が多数ある。

- 中国の影響力や競争力に対する懸念が表明されている。

- 環境政策や市場におけるEUの姑息な対応に不満を示すコメントが見られる。

（まとめ）