新車販売、中国EVが躍進　BYD、ホンダ上回る　24年

比亜迪（BYD）は2024年の世界新車販売でホンダを上回る見通しであり、日本ではトヨタに次ぐ第2位の販売規模を持つことが初めてとなる。

BYDは低価格で中国市場で成長しており、自動車産業の勢力図を変えている。

BYDは日本でもプラグインハイブリッド車（PHV）を2025年中に発売する方針であり、日本市場での存在感を高めている。

日産自動車も中国市場で不振に悩んでおり、EV化の遅れを挽回するために経営統合を模索している。

（要約）

BYDの経営実態に対して様々な意見があります。

一部の投稿では、BYDが大量生産し、製品不良やアフターサービスの不安があるという批判的な意見が見られます。

中国市場におけるBYDの成功は、政府の補助金や充電インフラ整備が大きな要因だという指摘もありました。

また、日本ではEVへの環境整備が遅れていることや、日本車メーカーの対応が不安定であるという意見も寄せられました。

一方で、EVの需要が今後も拡大することや、環境への配慮や新たな技術の進化によりEVの普及が進む可能性があるとの指摘もありました。

また、日本車メーカーが競争力を高めるためには新しい技術や市場へのアプローチを模索する必要があるとの意見も見られました。

全体を通して、EV市場における中国勢の台頭や環境対策の重要性など、自動車産業全体の動向や課題について幅広い視点からの考察が示されています。

（まとめ）