記事(要約)
日産は、2018年のカルロス・ゴーン逮捕以降、経営危機に直面している。
中国市場で苦戦し、アメリカ市場でも不調が続いている。
日産は9000人の人員削減を含むリストラ策を発表し、さらなる変革が必要とされている。
かつての「日産らしさ」を失った過去の遺産に反省し、未来へのビジョン構築が求められている。
新車投入や斬新なエネルギーマネジメント事業など、ポジティブかつ力強い取り組みが復活の鍵とされている。
(要約)
コメント(まとめ)
日産は過去に定着した車名を捨てて新しい車名を採用する方針を取ってきたが、他社のように伝統の車名を維持する方が良いとの批判がある。
経営不振は経営陣の新しい戦略や斬新なデザインが必要との意見もあるが、それ以前に日産自体の魅力や技術力の不足が指摘されている。
また、内部抗争や取引先や製鉄会社とのトラブルについても問題視されており、経営陣の責任を問う声もある。
日産がホンダとの経営統合を目指す中、自力再建や買収に向けての意見が分かれている。
日産の古い車名や過去の成功モデルに対する懐古主義的な意見や、新しい車名やデザインを求める声が対立している。
日産が新しい技術や車種を積極的に開発する必要があるという意見や、他社に買収されるべきだという声も見られる。
日産の将来について様々な意見が出されており、経営陣のリーダーシップ、技術力、デザイン力、市場戦略などに関する議論が続いている。
(まとめ)