国鉄特急の象徴 長～く伸びた“デカッ鼻”は何のため？ 新幹線や私鉄で真似た例も

国鉄特急形のボンネット型について、その特徴や起源、主な車両、影響などが紹介されている。

ボンネット型は運転台を高い位置に配置し、前頭部を伸ばしたスタイルであり、国鉄特急形や新幹線、私鉄特急、気動車にも導入された。

特急形車両の一部にこのスタイルが見られるが、新たなボンネット型車両が登場する可能性も示唆されている。

（要約）

車両運転に関するエピソードやボンネット型車両の特徴に関するコメントが多く見られました。

特に国鉄時代の特急列車に対する懐かしみや、ボンネット型のデザインや性能に対する詳細な解説が多く含まれており、懐かしさやロマンを感じるコメントが目立ちました。

また、ボンネット型電車に対する若い世代からの理解や興味も見られ、長年にわたって鉄道ファンに愛される車両であることが窺えます。

（まとめ）