交通系ICカードの代わりにクレカでタッチ...反応遅すぎ！　イライラ解消する超スピード改札の実現性

クレジットカードでのタッチ決済による電車・バスの乗車方法について話題になっています。

2024年には交通系ICカードの乗車が取りやめられ、タッチ決済乗車が導入される交通事業者も出てきました。

しかし、タッチ決済はICカードよりも反応が遅いと指摘されており、「FeliCa」と呼ばれる日本のICカード規格は国際的にはマイナーな立場にあることが紹介されています。

ただ、FeliCaは通信速度や認識距離などで優れている点もあるため、ICカードとクレカタッチの速度の違いについて検証する動画なども出ています。

さらなる技術進展も期待されており、2034年までにスマホの位置情報機能と連携したウォークスルー改札が実現される目標を持っています。

（要約）

日本でのSuicaと中国でのAlipayなどの経験を含めると、Suicaのタッチ決済は速さで圧倒的に優れているという意見が多いです。

特に、日本のような大量の乗客を処理する場合にはSuicaが最適であるという声があります。

一方で、海外のQRコード決済は改札での処理が遅くなり、混雑が生じる傾向があるという意見も見られます。

SuicaやFeliCaの速さに慣れてしまっている利用者にとって、他の決済方法は遅く感じるようです。

また、日本のクレジットカードのタッチ決済は若干遅いという指摘もありますが、通信環境やバックエンド処理によるものとされています。

改札機のスペックや環境によっても反応速度が異なることが指摘されています。

さらに、SuicaやFeliCaの高性能な技術を生かすべきだという意見や、独自の規格を維持するべきだとする声もあります。

一方で、タッチ決済の普及やユーザーの利便性を考えると、他の決済方法も選択肢として取り入れるべきだとする意見も見られます。

（まとめ）Suicaのスピードや利便性についての評価は高い一方、クレジットカードのタッチ決済やQRコード決済は改札での処理が遅いとの指摘があり、改善の余地があるという声も多く見られました。

日本国内の特有な環境やニーズに合わせつつ、技術や利便性を向上させていくことが求められているようです。