日産の時価総額はホンダの約5分の1…「統合比率」で協議は難航　業界2位・3位連合の計画「破談」の裏側

日産はホンダとの経営統合を打ち切る決定を固め、日産のトップがホンダの社長に方針を伝達した。

協議は、「対等の関係」や統合比率、技術面の共通化などで意見が対立し難航した。

日産はホンダが提示した子会社化を受け入れられないとし、昨日協議打ち切りの方針を固めた。

内田社長がホンダ本社に方針を伝達し、破談が近く正式に決まる見通し。

日産とホンダは単独で挑むことになり、厳しい舵取りが続く。

（要約）

日本の自動車産業が抱える課題や企業間の交渉についてのコメントが多く、日産の経営陣や内田社長への批判が目立ちます。

日産とホンダの統合案が破談に終わったことで、日産の将来や経営方針に対する不安や疑問が表明されています。

また、経営陣や役員の高額報酬やプライドについての意見も多く見られます。

日産の経営危機やリストラ問題、技術開発の遅れなど、組織全体を挙げての再建が求められています。

（まとめ）