最近のトンネルが「4998m」「4999m」だらけな理由って？ まるで「絶対に5000m以上にしたくない」ような…実は「法律」が関係していた!? 不便解消の工夫とは

バイパス道路の整備により、山岳地帯に閉ざされていた地域同士が繋がり、トラックや観光バス、緊急車両の交通がスムーズになっている。

しかし、最近のトンネルは5000m以上の長さを避ける設計が目立つ。

その理由は、道路法により5000m以上の長大トンネルは「危険物を積載する車両」の通行が禁止されるため。

この規定に違反すると罰金や懲役が科される。

ただし、2016年に国土交通省が規制緩和を行い、誘導車を配置するエスコート通行方式で5000m以上のトンネルを通行可能にすることができるようになった。

（要約）

この記事では、5000mを超えるトンネルでは危険物積載車両の通行が制限されるルールについて取り上げられています。

そのため、5000m未満のトンネルを設計する際には工夫が行われているとのことです。

また、過去のトンネル事故やトンネルの安全性に対する懸念が示唆されており、安全性や規制に関する意見が数多く寄せられています。

トンネルの長さに関わらず、安全性や維持管理についての懸念から、規制やルールの適切さに対する疑問も投げかけられています。

（まとめ）