「軽自動車しか買えない」 年収400万円時代の高すぎる自動車価格… 庶民の嘆きに自動車メーカーはどう応える？

2024年の家計調査によると、日本の消費支出は前年比1.1%減少し、コロナ禍前の水準には届いていない状況が続いている。

給与所得者の平均年収は約460万円。

それにもかかわらず、手ごろな価格帯の車は軽自動車に限られることから、消費者の選択肢が狭まっているとの指摘がある。

自動車メーカーは安全基準や環境規制の強化、半導体不足、開発費増大などから価格の上昇を避けられない状況にある。

これに対し、消費者の不満や変化する市場への対応が求められている。

（要約）

このコメント欄では、車の価格高騰に関するさまざまな意見が寄せられています。

まず、庶民は高級車に手が届かなくなったため、残クレや新車のサブスクなどのサービスが発展してきたという声や、手の届く普通車を作っているメーカーとしてスズキを挙げる声があります。

また、新車の価格の高騰には少子化やクルマ離れなど諸条件が関係しており、将来的に地方で車が必須な状況が厳しくなる可能性が指摘されています。

一方で、収入を増やす努力や働き方についての意見や、中古車の利用を提案する声もあります。

軽自動車でも価格が上昇しており、維持費などもかさむため、運搬手段としての選択を見直す必要性が訴えられています。

さらに、自動車税や任意保険などの税金負担の重さや、自動車メーカーの価格設定やオプションについての意見が多く寄せられています。

価格が高騰する要因やその対策について、国やメーカーに期待をかける声もみられます。

その他にも、実用面や環境面を考慮して軽自動車を利用するメリットを指摘する意見や、車が必要な地域や目的によって軽自動車や中古車の選択を提案する声もあります。

全体的には、価格高騰やコスト面、使い方、市場動向などについて様々な視点からコメントが寄せられており、購入者やメーカー、政府など様々な要素が考察されています。

（まとめ）