自動改札機で失われた“駅員の職人芸” 「大阪駅にはタンゴのリズムで改札バサミを空打ちする駅員がいる」《関西私鉄の秘話》

近鉄が1958年に導入した2階建て特急電車「ビスタカー」は日本初のサービスで、スムーズに大量の乗客を運ぶためのものではなく、2階からの眺望を楽しむためのものであった。

このビスタカーは、国鉄との競争に苦しみ、乗客を失いつつあった近鉄に危機感を与えた。

その後、自動改札機の開発も進み、1967年に阪急電鉄の北千里駅に日本初の自動改札機が設置された。

初期はトラブルも多かったが、関西私鉄全体に広がり、1975年には導入が完了した。

一方、首都圏では自動改札機の導入が遅れ、1990年代から徐々に普及した。

（要約）

この文の中には、昭和時代の改札や駅員に関する懐かしい思い出やハサミの話題が多く含まれています。

特に関西地域での自動改札機の普及が遅れ、改札鋏の音やその技術に関する記述が多く見られます。

また、近鉄のビスタカーに関する情報やICカードの普及による変化に触れるコメントもあります。

最後に、子供の頃の懐かしいおもちゃや改札ハサミに関する記憶を語るコメントも含まれています。

（まとめ）