日米両首脳が突如言及した「エタノール」って何？温室効果ガス排出に効果的、日本政府も普及に本腰

イリノイ州にあるガソリンスタンドでE85と呼ばれるバイオエタノールを85％混合したガソリンが販売されていることが報じられた。

日本でもバイオエタノールの使用が拡大される可能性があり、2024年には政府がバイオエタノールの導入拡大の政策目標を発表している。

バイオエタノールは環境にやさしいカーボンニュートラル燃料として知られ、自動車メーカーや石油元売りもバイオエタノール対応製品を強化する方針を示している。

日本は2030年までにCO2排出量を46％削減し、2050年までにカーボンニュートラルを目指しており、バイオエタノールの拡大使用がその実現に貢献する可能性がある。

アメリカではE10がスタンダードであり、バイオエタノールの普及が進んでいる国々も存在する。

バイオエタノールの価格が安いことも利点であるが、生産コストの高さなども課題となっている。

（要約）

バイオエタノールに関しては、日本でも中小・零細企業が取り組んでいるものの、国からの支援や補助が乏しく、産業として後発になっている状況がうかがえます。

国産で賄えるバイオプラントを旗振りすべきとの指摘や、食糧問題やCO2排出などの懸念も指摘されています。

一方で、バイオエタノールを普及させることで安全保障や環境対策を図る声もあり、畑での生産や海藻由来も成功例があるとの意見も見られます。

結局は量産やコストなどが課題として挙げられています。

エンジンや部品の劣化などについても指摘があり、安定供給やCO2削減に対してさまざまな視点が示されています。

政治家の対応や国内生産の重要性、輸入に頼る問題なども議論されており、バイオエタノールに対する意見は賛否両論が対立しています。

（まとめ）