日産系の部品製造会社、下請け５社に金型を無償で長期保管させる…公取委が再発防止を勧告へ

日産自動車は自動車部品の金型を下請け業者に無償で長期間保管させたことで、公正取引委員会から下請法違反（利益提供要請の禁止）を認定され、再発防止の勧告を受ける方針。

保管させた下請け業者は５社で、最長で１０年以上に及ぶこともあり、愛知機械工業がその対象となる。

日産は昨年にも下請法違反で指摘を受けた経緯があり、現在調査中とコメント。

（要約）

日本の製造業において、古い部品や金型などの保管や管理に関する課題が存在しています。

特に自動車業界では、量産が終了した部品や金型を保管し続けることで問題が生じています。

これらの問題は、自動車メーカーが下請け業者に金型や部品の保管をさせることから発生しており、下請け側が無償で長期にわたって保管責任を負うことで負担が重くなっています。

金型や部品の保管にはコストがかかるにも関わらず、保管料が支払われないこともあり、管理責任が曖昧になることでさまざまな問題が生じています。

一部のコメントでは、この問題は自動車業界に限らず、他の業界でも同様の構造が存在しているとの指摘や、強者と弱者の関係が問題視されている意見も見受けられます。

また、金型の費用と持ち主、責任者などの明確な定義が求められているようです。

今後も業界全体での課題として、保管や管理に関するルールやコスト分担の取り決め、倉庫管理の効率化などが改善されていく必要があるでしょう。

（まとめ）