「給料が安すぎる」いつの間にか日本の「運転士不足」が深刻になっていた…！地方では減便、都市部も自動運転を急ぐが

2025年に入り、鉄道会社には運転士不足による列車の減便など様々な変化が生じています。

特に地方の鉄道では運転士不足の問題が顕著で、熊本電気鉄道を始めとするいくつかの会社が減便を余儀なくされています。

厚生労働省のデータによると、鉄道運転士の平均年齢が上昇しており、小規模事業者では若い運転士が少なく、給料も低い傾向があります。

一方、大手私鉄でも運転士不足の課題が浮上しており、南海電気鉄道などが自動運転の導入を始めるなど対策を講じています。

（要約）

若い人は鉄道・バスの運転士の職に魅力を感じない傾向があります。

その理由として、泊まり勤務や不規則な勤務時間、低い給与など厳しい労働環境が挙げられています。

特に地方の鉄道やバスでは、給料が低いだけでなく、人間不足による減便や運休も起こっているようです。

企業側の経営努力や政府の支援が不十分で、技術職の人材不足も深刻になっています。

給与の改善や労働環境の見直しが重要とされていますが、一方で自動運転技術の導入や組織の効率化も求められています。

これらの課題が解決されない中で、公共交通機関の運営がますます困難になる可能性が懸念されています。

（まとめ）