「日産解体」が現実味を帯びてきた…「ホンダの子会社」という大チャンスを自ら捨てた日産を襲う最悪のシナリオ

ホンダと日産自動車の経営統合が白紙となった経緯について、日産が自らのプライドを優先して子会社化案を拒否したことが背景にあります。

日産は業績悪化や労働組合との問題により、自力で再生を遂げることが難しく、外部の力を借りる傾向があります。

ホンダの三部敏宏社長は、この点を見抜き、日産が経営を改善する意志が十分でないことを確信し、経営統合を断念する方向に進めました。

日産はこれから単独での生き残りを模索する必要がありますが、資金調達や新たな成長戦略の立案が課題となります。

（要約）

日産に対する意見や批判が多く見られました。

具体的には、経営陣のプライドが経営不振の原因であるとの指摘が多くあり、ホンダからの合併提案を拒否したことや、業績改善策が見えない状況について批判が寄せられています。

役員の過剰な数や高額な報酬、技術開発の遅れ、社員や顧客への配慮の欠如なども指摘されています。

また、日産が過去に手掛けた優れた車種や技術の一部は、現在の状況とは異なると感じる声もありました。

一方で、日産には再建のチャンスがあるという期待や、解体や倒産を防ぐためには役員の削減や新たな経営戦略の必要性、外部の支援や提携に期待するコメントも見られました。

日産の特徴や過去の成功を振り返りつつ、今後の展望や必要な改革について検討する声もありました。

（まとめ）