トヨタ、第3世代「新型燃料電池システム」を開発 2倍の耐久性能や大型商用車にもラインアップ拡大、2026年以降市場投入へ

トヨタ自動車は新型FC（燃料電池）システムの第3世代を開発し、H2＆FC EXPOで初披露すると発表した。

新システムは耐久性、燃費性能、コスト削減を向上させ、2026年以降に各市場に投入予定。

乗用車や商用車向けに展開され、航続距離の向上や小型化が特徴。

これまでの経験や技術を活かし開発された新システムは、商用分野の社会実装にも取り組む。

水素社会の実現に向けた取り組みに関するプレゼンテーションも予定されている。

（要約）

この会話では、トヨタの水素自動車に関する意見が対立しています。

一方では、技術開発や市場投入の取り組みを評価する声もありますが、現在の充填インフラの整備や水素の価格など課題も指摘されています。

また、車の価格が高く、一般には普及しづらいとの意見や、トヨタの水素自動車が高価であることに疑問を持つ声もあります。

一方で、トヨタの水素燃料電池車に期待する声もあり、他社との提携や新たな取り組みに肯定的な意見も見られます。

ただし、水素の価格の面について懸念する声もある一方で、トヨタの市場戦略や充填スタンド整備に対する批判も見受けられます。

まとめ）トヨタの水素自動車には期待する声と疑問や批判の声が交錯しており、技術開発に対する称賛と市場普及の課題に対する懸念が見られる。

価格や充填インフラ、市場戦略に関する意見の違いが議論を呼んでいる様子がうかがえます。