国民は「JR」から鉄道を取り戻すべき？ コロナ禍で浮き彫りになった国鉄民営化の功罪！ 自治体「発言権強化」の必要性を考える

2020年代前半は、コロナ禍で鉄道業界に大きな変化があり、減便やサービス低下の影響があった。

特に、民営化の課題が浮き彫りになり、整備新幹線計画にも問題が現れた。

結果として、地域の発展が民間企業の影響を受ける現状に疑問が投げかけられている。

2020年代後半に向けて、JRへの不満や鉄道政策の見直しが必要とされている。

自治体の発言権強化や民間企業に寄り添った政策の実現、整備新幹線制度の抜本的見直しが提案されている。

具体的には、鉄道の専門家配置や有効本数、有効列車間の運転間隔導入、自治体がJR株を取得できる仕組み整備などが必要だとされている。

（要約）

（まとめ） コメントでは、JRの民営化に対する賛否や鉄道運営に関する様々な意見が寄せられています。

一部には、自治体の発言権を強化するべきだという意見や、特定の路線の廃止や費用対効果を考え直す必要があるという声もあります。

また、民営化の結果、鉄道会社の収益や事業構造が変わったことによる課題や改善点にも触れられています。

将来の地域交通インフラ整備への提案や、自治体との連携・コンサルティングの必要性についての意見も寄せられています。

意見の中には、地域のニーズや観光等の視点からの提案や、過疎地域の持続可能な輸送手段についての提案も見られました。

さまざまな視点からのコメントが寄せられ、鉄道運営や地域交通に関する課題が意見交換されています。