日産はいつもの日産だった 日産ホンダ経営統合計画の破談と今後

『ベストカー』誌の月イチ連載「自動車業界一流分析」で中西孝樹氏が、経営統合を破談に終わった日産とホンダについて解説している。

統合計画は破談となり、その原因は危機意識の差とスピード感の違い、および感情的な幕切れなどだった。

日産の経営危機を受けて、ホンダとの経営統合による再建が期待されていたが、条件として日産が自らの再建を果たすことが求められていた。

時期も関係してホンダの介入が難しく、結果として統合は破談となった。

日産は従来の経営方針を維持し、再建に向けた改革が必要だと指摘されている。

（要約）

1990年代末期の倒産寸前の日産に関するコメントや意見が多岐にわたりました。

日産の経営低迷は経営陣の失策や主導権争いが原因とされ、日産とホンダの経営統合について様々な意見がありました。

一部のコメントでは、日産の経営陣の手腕や意思決定の遅さに対する批判が含まれており、日産の存続に疑問を呈する声もありました。

また、日産の技術力やブランド価値に対する評価が低いとの声や、子会社化の提案についての否定的な意見も見られました。

経営陣の改革や車種戦略の見直しが必要だとの声もありましたが、それでも日産の未来に希望を持つコメントや、日産の歴史や技術に対する愛着表明も見られました。

ホンダと日産の組み合わせについては、意見が分かれましたが、経営統合の破談については肯定的な意見が多かったようです。

（まとめ）