「お支払いをお願いします」ETC障害による未払い“計92万件” 無視は「不正通行」になる、これだけの理由 NEXCO中日本が改めて要請

NEXCO中日本のETCシステムがダウンし、37時間30分後に応急復旧された。

この間、料金所の開閉バーを開放し、ETC専用レーンを利用できるようにした。

しかし、ETC車の届け出は低調であり、後日清算を求めている。

会社側は不具合による後日課金について謝罪し、届出期限や手数料についても規定されていないと説明した。

システム障害は深夜割引のシステム改修中に発生し、約款にシステム障害への免責規定はない。

会社の責任範囲によって利用者に賠償を求めることが可能だ。

ETC専用化に向けて料金輸送の万全な仕組みを整備しているが、追突事故や違反に対する罰金規定がある（要約）。

このテキストの議論では、NEXCO中日本がシステム障害による渋滞や事故の発生について多大な迷惑をかけたという一方で、支払いに関する対応について不満や批判が多く見られます。

利用者に対して支払いを求める姿勢や手続きの煩雑さ、さらにはシステム障害に対するNEXCO中日本の責任に対する疑問や批判が表明されています。

多くの人が、無料開放や賠償金支払いなど、より利用者中心の対応を期待しており、公平性や法的責任についての議論が広がっています。

（まとめ）