共同持ち株会社の名称案は「ホンダホールディング」だった…日産が受け入れられなかったホンダの“屈辱的提案”の中身〈内田社長退任で再交渉は？〉

日産の内田誠社長が退任し、4月1日に後任としてイヴァン・エスピノーサ氏が社長に就任した。

内田氏が退任したことにより、再び日産とホンダの経営統合交渉が再開される可能性がある。

経営統合交渉が破談に終わった背景には、ホンダの交渉姿勢が強気であったことが大きな要因として挙げられている。

ホンダが提案した経営統合条件には、日産を完全子会社化することや、統合後の取締役構成などが含まれていたが、内田社長や日産側はこれらの条件を受け入れることができず、経営統合交渉は破談となった。

内部での意思決定が遅いとされ、日産が提案を受け入れられないと判断したことが結果につながった。

技術資産やブランド価値を守るために、日産はホンダとの経営統合に消極的な姿勢を示している。

（要約）

日産とホンダの経営統合に関する記事やコメントからは、次のような傾向や論調が見受けられます。

- 日産とホンダの経営統合に関しては、ホンダ側が積極的ではなく、屈辱的な条件を提示されたとの見方が多く見られます。

- 日産の経営陣や役員の行動や決定について、遅々として進まないとの批判や非難があり、組織の柔軟性や進取の精神の欠如が指摘されています。

- 日産の経営不振や赤字状態に対する懸念や経営陣への不信感が表明されています。

- ホンダと日産の経営統合に対しては、日産が見直しやリストラを行うべきとの意見や、日産の現状を考慮した提案ではないかとの指摘もあります。

- 両社の技術やブランド、市場状況などの違いや競争力の問題、役員数や報酬などに関する議論も見られます。

（まとめ）