【独占】「JR東日本」約6000億円の街づくり「高輪ゲートウェイシティ」の全貌

JR東日本が約6000億円を投じて街づくりを行い、高輪ゲートウェイ駅を中心とした大規模複合施設「高輪ゲートウェイシティ」を開発している。

さらに、人手不足解消のため新しい運行システムを導入し、首都圏で初めてワンマン運転を開始。

社長の喜㔟陽一氏のもとで大改革が進められており、新たな取り組みや改革の全貌が明らかになっていく。

高輪ゲートウェイシティでは、ライブ施設や複合文化施設などが設けられるなど都市開発の一環として様々な施設が整備されている。

（要約）

このコメント群から見える傾向や論調は、以下のようにまとめられます： - 高輪や品川周辺の再開発に対する賛否両論がある。

- JR東日本による不動産開発や事業多角化への批判や懸念が見られる。

- 鉄道事業の本来の役割や安全性についての指摘がある。

- 再開発や高層ビル建設が都市の個性を奪い、物足りなさを感じさせるとの指摘がある。

- 地方との格差や都市集中への警鐘が鳴らされている。

- 将来の日本の観光や都市開発の方向性についての提案や懸念がある。

- 新しい街づくりやバブル再来への不安や疑問が投稿されている。

（まとめ）