記事（要約）
高速道路での逆走は毎年200件ほど発生し、そのうち約2割が事故につながる。
2023年には39件の逆走事故があり、そのうち8件は死亡事故だった。
逆走は65歳以上のドライバーが多く、特にICやJCT、単路部、料金所周辺で多く起きている。
逆走の原因は、過失によるものや意図的なもの、認知能力の低下によるものがあり、特に認知症による逆走が増加傾向にある。
逆走車を目撃した場合は、最も左側の車線を走るようにし、警察に通報するよう呼びかけられている。
（要約）
コメント（まとめ）
今回のコメントをまとめると、高速道路や地方道路など様々な場所での逆走事故について、以下のような傾向や論調が見受けられます。
- 逆走事故は地域や高速道路によって多少なりとも異なるが、構造的な問題が一因とされている。
- 高齢者や初めての利用者などが逆走しやすい傾向があるため、対策が必要である。
- 道路構造やナビゲーションの不備が逆走を招く可能性も指摘されている。
- 逆走を防止するためには、物理的なバリアや警告システムの導入が必要との意見も多い。
- 高速道路やインターチェンジの入口や出口のわかりやすさや標識の充実が求められている。
- 交通標識やナビゲーションシステム、免許更新時の教育が改善されることで、逆走事故の防止につながるとの意見もある。
（まとめ）