BYD「軽EV」の普及はギリギリ阻止できるけど…2027年に日本の軽自動車市場を破壊するかもしれない「黒船」の正体

BYDが2026年までに日本市場に軽自動車を投入すると発表したが、軽EVではなく、日本メーカーにとっての本当の脅威は3つの要素がある。

1つは中国車のイメージの低さ、2つめは市場や消費者の特性、3つめは販売チャネルの問題である。

軽自動車市場では、価格や実用性が重視され、日本メーカーはそれに合わせた車を提供している。

しかし、BYDがこれらの要素を見誤る可能性があり、日本市場に影響を与える可能性がある。

現時点で、鈴木貴博はBYDの軽自動車投入についてこれらの要素を考慮し、日本メーカーは準備をしておく必要があると述べている。

（要約）

- BYDやテスラに対する記事のコメントでは、修理店の数やバッテリー管理、EV市場の普及についての懸念が表明されています。

また、日本の自動車市場や政治状況に対する不満や疑問も多く見られます。

- ATTO3の乗り心地や価格、ディーラーの手数料に関するコメントからは、改善すれば商品力が上がり日本市場での売り上げが期待されるとの意見があります。

- 日本企業と中国企業の競争に関するコメントでは、BYDの強みや日本企業の学ぶべき点、地方での競争について言及があります。

- EVの普及や車の信頼性、バッテリーの廃棄方法に関するコメントには環境への懸念や情報開示の必要性が指摘されています。

- 日本市場に合わせた車を開発すること、自動車市場の動向や政治状況、価格競争などについてのコメントも見られます。

（まとめ）