「チャデモ」の充電規格はアメリカ車の販売を妨げる“非関税障壁”？　トランプ政権の主張に赤沢大臣どう臨む

アメリカのトランプ大統領が関税をめぐる問題で、日米協議が行われる。

自動車関税についてトランプ大統領が一部免除を提案したが、アメリカは依然として「非関税障壁」があると主張。

日本の自動車メーカーが25％の追加関税に苦しんでいる状況も報告されている。

また、電気自動車の充電規格に関する問題も取り上げられており、アメリカからは「チャデモ」が時代遅れだとの批判がある。

日本市場は他の輸入車も「チャデモ」規格に統一しているため、問題が生じていると報道されている。

（要約）

この記事では、日本の自動車産業や充電規格などに関するトピックについて議論が展開されています。

多くのコメントからは、アメリカ車が日本で売れない理由、充電規格の問題、トランプ政権との交渉についての意見が示されています。

アメリカ車が日本で売れない理由として、車のサイズや仕様が日本市場に合わない、燃費や安全性が他の国産車に比べて劣っているといった点が挙げられています。

このような対応不足がアメリカ車の売れ行きに影響しているとの指摘が多く見られます。

また、充電規格については、世界的に統一された規格が必要との意見や、日本で採用されているCHAdeMO規格の問題点が指摘されています。

アメリカ車の充電規格に合わせて対応するべきか、現在の規格を変更するべきかについての意見が分かれています。

さらに、トランプ政権との交渉については、トランプ氏の要求に応じるべきか、日本が譲歩しないでいいのか、交渉の姿勢について異論があることが伺えます。

全体的には、自動車産業や充電規格に関する議論やトランプ政権との交渉に対する様々な意見が表明されているコメントが多数見られました。

（まとめ）