EV後進国ニッポンの憂鬱…シェアわずか1.4%！ 業界内から漏れる「国内メーカーの消極姿勢」、それでもアウディが日本市場の「潜在力」に賭けるワケ

バッテリー式電気自動車（BEV）は徐々に普及しているが、日本市場では依然としてシェアが1.4％と低い。

特に、日本国内で販売されているBEVのほとんどが輸入車であり、国産車の存在感が薄い状況だ。

アウディも日本でのBEV普及に苦戦しているが、ショールームや充電インフラの整備により地道に市場浸透を図っている。

アウディはラウンジや充電ハブなど、顧客との接点を増やす施策を展開。

アウディは日本市場での信頼を高めるため、地道な努力を続けている。

（要約）

日本では集合住宅でEVを充電できないという課題があり、また、EVの利便性や充電環境に対する不安から普及が進んでいないとの意見が多く見られました。

ハイブリッド車やハイブリッド車の方が使い勝手が良いという意見や、バッテリーの課題、充電インフラの整備などが普及の障害となっているとの指摘もありました。

また、自動車業界や政府の姿勢に対する批判や、環境保護についても議論されています。

このように、日本においては現在、EVの普及にはさまざまな課題や疑問があることが示唆されています。

（まとめ）