配車アプリの手数料規制へ、事業者の自由設定から認可制も視野…タクシー料金の上昇を抑制

国土交通省は、配車アプリでのタクシー予約時にかかる手数料を規制する方針を固めた。

現在はアプリ事業者が自由に金額を設定できるが、法令整備で規制し、手数料の上昇も制限する。

タクシー業界の有識者会議で検討を進める。

配車手数料は旅行業法に基づくサービスで、ウーバーやＧＯが金額を設定している。

国交省は将来的なタクシー料金の安定化を目指し、配車アプリの普及に伴う規制の必要性を判断している。

（要約）

この記事のコメントからは、配車アプリを利用する際の手数料や迎車料金の高さに対する不満や疑問が多く見られます。

特に、アプリ利用者からの手数料やキャンセル料に関する不透明さや高さに対する批判が目立ちます。

一方で、アプリを運営する会社側やタクシー業界における負担や関係性についての声もあります。

さらに、地域によって手数料や迎車料金が異なることや、配車アプリ導入の影響についての意見も分かれています。

アプリ利用者やドライバー、タクシー会社側など複数の立場からの意見が寄せられ、今後の配車アプリやタクシー業界のあり方について様々な議論が行われていることが分かります。

（まとめ）