JR脱線事故で生き残るも…ブログに記した罪悪感「わたしはただの形骸」25歳で自死した “犠牲者”

２０年前のJR福知山線脱線事故から20年が経った2025年4月25日、107人が乗車していた事故車両の乗客106人と運転士1人が亡くなった。

その中には、大学生の男性岸本遼太さんも含まれており、事故後の人生の変化が明らかになった。

遼太さんは一命を取り留めたものの、その日を境に精神的な苦しみを抱え、その結果自ら命を絶った。

遼太さんは、事故後にPTSDと診断され、電車に乗れなくなり、大学にも通えなくなった。

彼はブログで自らの感情をつづりながら、事故で亡くなった人々への罪悪感や虚無感を表現した。

遼太さんが苦しみを抱え、最期を迎えた背景には、サバイバーズ・ギルト（生存者罪悪感）と誕生日という記念日の関係性があったと専門家は指摘している。

遼太さんの苦しみは周囲には理解されず、結果的に自らの命を絶った。

彼の母親も息子を偲び、追悼施設に桜を植樹したいとJR西日本に要望したが叶わず、母親も亡くなった。

遼太さんの生きた証である八重桜は移され、今もその花が咲き続けている。

事故の被害者は、風化の中で忘れ去られつつある中で、遼太さんのような犠牲者もいたことを社会の記憶に留め、同様の事故を二度と起こさないことを決意する必要があると訴えられている。

（要約）

この記事とコメントを通じて、大きな事故や災害で生き残った人たちが抱える罪悪感や心の傷、そしてその影響を感じさせる内容が多く見られました。

世間からは見過ごされがちな、事故で生き残った人たちの苦しみや心の傷が、十分に理解されるべきだという意見や、周囲の配慮やサポートが重要だという意見が共有されています。

さらに、自死やPTSD（心的外傷後ストレス障害）など、精神的な問題についても多く触れられており、専門家の支援や周囲の理解が必要であるとの考えが示されています。

一方で、事故や災害を経験したことで、生き残った人たちが心理的な回復や困難を克服していく過程や、その支援の必要性についても述べられています。

また、個々の体験や心情を通して、被害者や遺族が直面した苦悩や後遺症に関する洞察も共有されています。

総じて、事故や災害がもたらす影響や苦しみについて多角的な視点から考察されており、被災者や遺族への理解と支援の必要性が強調されていることが伝わってきます。

（まとめ）