10台に1台は無保険車、事故被害者「あまりに理不尽」

自賠責保険の申請には医師の診断書が必要で、記事では頸椎損傷による寝たきりの状態が記載されている。

2013年11月に札幌市で起きた車から外れたタイヤによる女児の事故では、任意保険未加入の運転手から補償が受けられない可能性が高く、無保険車の割合は11.3％に上る。

被害者の医療費や介護費の見込みは数億円に上り、任意保険未加入車両からの事故は被害者や家族に大きな影響を与える。

自賠責保険では被害者の後遺症による賠償上限は4000万円だが、任意保険に加入すればそれ以上の賠償が可能。

被害者や家族は支援を受けるために時間と労力を使い、お金の問題に悩まされることが多い。

加害者の自賠責保険手続きも長引き、被害者や家族はストレスを抱えることもある。

（要約）

日本の自動車保険における任意保険未加入の問題について、加入率の低さや加入を義務化すべきだという声が挙がっています。

無保険運転に対する罰則や任意保険の補償範囲の拡大、自賠責の審査や適用の見直し、加害者からの賠償を強制的に徴収する仕組みの導入など、さまざまな提案がされています。

被害者が支払い負担の能力のない相手からの賠償を受けられない現状や、加害者が逃げ得る可能性のある問題が指摘されています。

保険加入を義務化し、事故の際に被害者が泣き寝入りすることを防ぐための法整備の必要性が訴えられています。

さらに、自賠責保険の補償範囲の拡大や、対人対物補償を無制限にし、保険料を引き上げた上で自賠責と任意保険を統合する提案もあります。

（まとめ）