国内線は「赤字体質」出張減とドル建てコスト増で航空各社苦境、国交省有識者会議が初会合

国土交通省航空局は、新型コロナウイルスの影響や円安の影響により国内線の事業環境が悪化していることから、「国内航空のあり方に関する有識者会議」を設置しました。

航空各社は、営業損益が赤字に転落しており、需要の不確実性に加えて設備投資が難しい状況です。

大手2社はインバウンド需要に頼っていますが、国内線での競争が激しくなり、運賃引き上げが難しい状況となっています。

有識者会議では、国内線市場や航空業界全体のあり方を議論し、持続可能な対応策を模索しています。

（要約）

このコメント欄では、国内線の航空業界に関する話題が多く取り上げられています。

コメントの中には地方路線の成績が改善しない原因を人口減少に求める声や、大手2社による集約が運賃の高止まりを招くという懸念も見られます。

また、ビジネス需要の減少や観光需要の季節波動など、需要の変化が収益性低下の要因として指摘されています。

一方で、飛行機の運賃が日本では高いと感じる意見や、ホテル代が高いため旅行が敬遠される声もあります。

運賃の値上げや乗務員の数の比較、LCCの価格戦略、空港の過剰さなど、さまざまな視点から航空業界の問題が論じられています。

また、赤字体質の正体やマイレージ制度の改革、空港使用料の高額化など、具体的な取り組みや課題に対する提案も見られます。

総じて、航空業界の現状や課題に対する意見や懸念が広範囲にわたって議論されています。

（まとめ）