北陸新幹線、出口なき「二重袋小路」に突入か？ 小浜・京都も米原ルートも動けない、国家プロジェクトの大迷走

北陸新幹線の小浜・京都ルートが京都府の反対で進展が難しい状況にあり、代替案として米原ルートが再考されている。

石川県では米原ルートが支持されており、総費用便益比が高いとして期待されているが、滋賀県や福井県から反対の声も上がっており、実現性には疑問が残る。

福井県や滋賀県の地元負担や在来線との関係なども課題となっており、最終的な結論は難航している。

（要約）

このテキストは、北陸新幹線に関する様々な意見や提案が含まれています。

一部の意見では、敦賀止まりでの建設が良いと考える人や、敦賀～米原～京都を結ぶルートが選択肢に挙がっていることへの反対意見もあります。

また、小浜ルートや米原ルートなどの提案が出されており、滋賀県、福井県、京都市など地元自治体の負担や意向、地元経済への影響が懸念されている様子が窺えます。

異なる意見が交錯する中、都市の発展や交通インフラの必要性、地域経済の発展など、様々な要素を考慮して建設ルートや計画の見直しを求める声が多いようです。

全体的には、地元自治体の負担や地元経済への影響などを考慮しつつ、最適な建設ルートや計画の再検討を求める声が多く見られました。

（まとめ）