最後の「国鉄型特急電車」がついに「完全引退」 185系が帰らぬ旅へ

185系C1編成が最後の国鉄型特急電車として長野の車両基地に廃車回送された。

185系は1981年にデビューし、普通列車や急行列車などで運用され、独自の設備を持つ特急型車両として知られた。

2010年代に置き換えが進み、2024年に一般旅客列車や団体臨時列車での運用を終了した。

ただし、JR西日本の381系が最後の営業運用の国鉄型特急電車となっている。

（要約）

このテキストのコメントは、185系列車に対する様々な思い出や評価が含まれています。

乗客の中には汎用性や長寿命を評価する声や、特急料金に見合う設備を望む声、古さを感じる声、デザインや性能に関する感想があります。

また、新幹線リレー号や特定の列車での乗車体験や思い出が語られているコメントも多く見られます。

歴史的な経緯や車両の特性についての考察や比較も含まれています。

全体的には、185系列車への愛着や感謝の気持ちが表れたコメントが多く見られました。

（まとめ）