GT-RもフェアレディZもまだ終わらせない! NISMOが本気で動き出した"ヘリテージパーツ供給"

2024年6月19日、日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社（NMC）が、L型6気筒エンジン向けの「DOHC変換キット」を2025年秋に発売すると発表した。

L型エンジンは1965年に導入され、日産の主力エンジンとして長く使われてきた。

この変換キットは世界初で、NISMOブランドの40周年を記念して開発されたもので、松田次生氏の愛車であるS30フェアレディZを使用して開発された。

NISMOヘリテージパーツプロジェクトも、名車を愛する人々に対してサポートを提供しており、ガレージでの再生産終了パーツの提供が可能になっている。

日産とNISMO、オーテックの三社が連携して展開中であり、GT-Rユーザーが愛車を乗り続けられるように支援している。

（要約）

この会話は、日産車やNISMOなどの過去の車両やエンジンに関する話題についての意見が多く含まれています。

一部のユーザーは、過去の車両やエンジンに対する愛着や関心を示しており、ニスモが再生産した部品に期待する声もあります。

一方で、日産の現状や経営に対する批判的な意見も散見されます。

多くのユーザーが過去の車両やエンジンの復刻に対して興味を示しており、価格や将来性などについても議論が交わされています。

（まとめ）