ホンダは8300億円黒字、日産は6700億円赤字・・・どうする経営統合破談の「代償」

2024年末に経営統合の協議を始めたホンダと日産だが、2025年春に経営統合の協議が破談となった。

2025年3月の決算では、ホンダと日産で状況が異なっている。

ホンダは増収・減益だが、日産は売上が横ばいで大幅な赤字となった。

2026年の見通しでもホンダは減収・大幅減益を予想しているが、配当を上げる方針であり、日産は利益の非公開やリストラの実施など、非常事態に入っている。

トランプ関税の影響も受ける中、ホンダは比較的強い立場にある一方で、日産は厳しい状況に置かれている。

（要約）

日本の自動車業界における日産とホンダの経営統合に関する議論が繰り広げられています。

日産の赤字が大きな問題となっている中、経営陣や役員報酬に対する批判が強まっています。

ホンダは安易な経営統合には否定的な見解を示しており、日産の経営陣がリストラや補償にしなければならない状況を指摘する声もあります。

ホンダの四輪事業に対する評価は一定の意見がある一方で、二輪事業が収益源であるという指摘もされています。

経営統合の破断に対してさまざまな理由や見解が示され、それぞれの企業の立場や課題が焦点になっています。

また、経産省の動きや中国メーカーとの関係なども取りざたされています。

総じて、日産とホンダの経営統合に関する意見や懸念が広がっている状況が窺えます。

（まとめ）