記事(要約)
F1オーストリア・グランプリで、角田裕毅は18番手からスタートし、ペナルティを受けて最下位の16位でフィニッシュした。
予選ではQ1敗退となり、決勝ではタイムも伸びず、10秒のペナルティーが痛手となった。
これにより、彼の今後に対する懸念が高まり、SNS上では解雇の可能性が指摘されている。
角田はシーズン終了前に解雇されるかもしれないとの声が多く上がっている。
(要約)
コメント(まとめ)
角田選手についてのコメントは、主に彼のパフォーマンスとレッドブルのマシンの性能、そしてそれに対するファンの期待や失望感に集中しています。
多くの意見が角田選手の接触やミス、ペナルティについて厳しい批判を寄せており、彼が現在のマシンに適応できていないことが指摘されています。
特に彼が他のチームメイトや両親の期待に応えられていない点にも言及されており、焦りやプレッシャーが影響を与えているとの声が多いです。
の中でも、角田選手がレッドブルから離れ、他のチーム(特にレーシングブルズ)に戻ることが彼のキャリアにとって有益という意見がいくつか見受けられます。
また、レッドブルのマシンがフェルスタッペンにしか合っていないという意見も多く、彼のレースでのパフォーマンスが劣化し続けている原因は、その乗りにくさにあることが強調されています。
アロンソやローソンとの比較もあり、特にローソンがレッドブルに移籍後に素晴らしいパフォーマンスを見せていることと対照的に、角田選手が進歩しない現状に対する悲観的な見方が広がっています。
レッドブル自体も角田選手の載せ替えや選手育成に関する問題で苦境に直面しているとの意見が散見され、今後の展開に対する不安の声が多く寄せられています。
(まとめ)
全体として、角田選手に対する厳しい評価が目立ち、彼のパフォーマンス低下の要因としてレッドブルのマシンが適応しにくいことや、精神的なプレッシャーが強調されています。
また、彼がチームに留まることで失うものの大きさや、他チームに移る方が望ましいのではないかという意見が多く見られます。
さらに、彼のキャリアがこのままでは厳しい状況にあることを皆が懸念しています。