赤沢再生相、米商務長官と電話協議　「自動車合意なければ全体合意なし」

赤沢亮正経済再生相は、8日にラトニック米商務長官と電話協議を行ったと報告し、トランプ大統領からの25%関税引き上げの通知を受けての具体的な議論を行ったことを明らかにした。

日米間の合意に関しては、自動車分野での合意が前提条件であると強調し、米側の数量規制の検討についてはコメントを控えつつも把握している旨を伝えた。

また、今後の交渉に農業分野が持ち出される可能性については触れ、農業を犠牲にするつもりはないと述べた。

景気動向や米関税の影響についても言及した。

（要約）

この議論では、アメリカとの貿易関係における日本の自動車産業に関する懸念と対策が多彩に展開されています。

主なトピックには以下のようなものがあります。

1. **アメリカの高関税政策への反発**: 日本は過去に中国との貿易で技術の盗用や損失を経験しており、今またアメリカへの投資を決めつつあることに警戒感が示されています。

特に自動車業界においては25%の高関税が脅威となっており、ビジネスモデルの見直しや国内生産の強化が求められています。

2. **国内投資の重要性**: 多くの意見から、企業が国内に投資すべきという声が上がっており、雇用と税収の増加を通じた国際競争力の確保が必要との見解が強調されています。

3. **経営者の姿勢に関する批判**: 経営者が飲食や接待に時間を割きすぎて、企業の国際競争力を損なう要因となっているという指摘がされており、経営者には緊張感を持って企業運営に臨む必要があるとの意見が見受けられます。

4. **日本国内の自動車市場の状況**: アメリカ車が日本で受け入れられない理由の分析や、欧州車と比較して日本市場での競争力が欠けている現状などが語られています。

また、自動車メーカーがどのように価格転嫁を行うかが今後のカギとなるとも予測されています。

5. **日本の独自性の追求**: 日本が自力で技術力を高め、アメリカの影響から脱却する道を模索することが必要とされ、特に水素自動車に注力する考えや、他の経済圏へのシフトを提案する意見もあります。

6. **アメリカとの交渉の難しさ**: トランプ政権における貿易圧力や、一方的な要求に対してどう対応するかに苦慮しつつ、日本としての立場を維持するための戦略的な思考が求められています。

これらの見解から、全体として、日本がアメリカとの経済関係においてより独立した立場を取ること、そして国内の産業基盤の強化や新しい技術への注力が求められていることが伺えます。

国益に沿った政策展開が可能かどうか、今後の展開が注目されます。

（まとめ）