記事（要約）
自動車整備業者が年々減少しており、整備士を目指す若者が減少し、高齢化による引退が廃業に繋がっている。
このままでは自動車整備工場が地域から消え、自動車の安全に影響を及ぼす可能性がある。
特に、整備士の有効求人率は高いものの人手不足が深刻で、国土交通省も問題を認識し始めている。
整備士の職業の魅力を高める必要があるが、今後も需要が続くことは明らかである。
（要約）
コメント（まとめ）
整備士の待遇や給料、社会的地位についての意見が寄せられている。
多くのコメントからは、整備士が直面している厳しい労働環境や低賃金、長時間労働、過酷な条件が共通して指摘されている。
特に、給料が安いことが人手不足の主要な原因であり、整備料金が安すぎることが労働条件の悪化を招いているという意見が多く見受けられる。
また、整備士になるための資格取得にかかる時間とコストに対してリターンが不十分であることも批判されており、整備士として働くことへの魅力や興味が若者の間で薄れていることが懸念されている。
自動車が高付加価値な製品でありながら、整備士がその技術に見合った報酬を得ていない現状が浮き彫りになっており、将来的な人材確保が危ぶまれる。
現代の車はますます複雑化しており、電子制御やコンピュータ技術の進化に合ったスキルが求められるにもかかわらず、給与がその進化に見合っていないとの指摘も多い。
待遇改善がなければ、ますます整備士人口が減少し、整備品質の低下を招く恐れがある。
全体として、整備士の仕事に対する認識や待遇の見直しが急務であり、社会全体での関心や理解が必要とされていることが強調されている。
（まとめ）