タマ数減少で驚異的な価格高騰!! オレの「いつかはGT-R!」の夢はどうすれば叶う!?

「いつかはGT-R」と夢見るが、その実現は難しい。

中古のR34型スカイラインGT-Rは昔は300万円だったが、今では1500万円以上に値上がりしている。

ハコスカGT-Rも同様で、価格が高騰しているため、あきらめるべきかもしれない。

しかし、R32やR33、R35のGT-Rなら、700万円から800万円程度で手に入れる可能性がある。

現在の車を100万円で売却し、銀行から200万円を引き出せば、ローン対象額は400万〜500万円になる。

高額な支出だが「絶対ではない」。

ただし、配偶者の理解が必要で、事前に善行を積んで説得することが重要。

（要約）

このスレッドでは、日産GT-R（特にR32やR33モデル）の購入や維持に関する意見が多く述べられており、主に以下のような傾向や論調が見られます。

1. **購入のコストと維持の難しさ**：多くのコメントが、GT-Rの購入価格が高騰していることに対する懸念を示しています。

また、特に老朽化や部品の入手困難さからくる維持費の高さを懸念する声が多いです。

2. **思い入れの価値**：一部の利用者は、GT-Rに対する愛着や思い入れを強調していますが、それでも現実的には現在の価格や維持費を考えると難しいという意見が大多数を占めています。

3. **家族の理解と資金**：家族との合意形成や維持費に関する金銭的な負担が、GT-Rの所有において重要な要因になると多くのコメントが指摘しています。

4. **経済状況の影響**：多くのユーザーが「今の日本では庶民にはGT-Rのような高価なスポーツカーは手が届かない」と感じており、経済的な背景がオーナーシップに大きな影響を与えていることが示されています。

5. **旧車の魅力とリスク**：一方で、旧車としての魅力や楽しさを訴える声もあり、手間や費用をかける価値があるとの意見も存在します。

しかし、それには特別な覚悟や趣味が必要とされ、それが難しい人が多いともされています。

（まとめ）日本におけるGT-Rの所有は、高騰する価格と維持費の高さ、家族の理解、経済状況などから難しいという見解が多く、情熱や思い入れが必要ながらも、現実的な側面が強調されている状況です。