日産「城下町」に衝撃、横浜市は対策本部を設置…追浜工場近くの弁当店「ショック大きすぎる」

日産自動車は、追浜工場での車両生産を2027年度末で終了することを発表し、地元には落胆の声が広がっている。

工場は1961年から操業しており、2400人の雇用を抱えていたが、閉鎖による経済的影響が懸念されている。

横浜市やその他の関連機関は、従業員の支援や経済対策を講じる姿勢を示している。

日産車体も湘南工場での生産を2026年度末で終了することが決定され、関連企業や地域経済への影響が避けられない状況となっている。

（要約）

日産の追浜工場閉鎖に関して、さまざまな意見が寄せられています。

多くのコメントが、工場閉鎖の地域経済への影響や、日産の経営判断の過ちを指摘しています。

1. **工場閉鎖の影響**: 地域の雇用や経済が大きく打撃を受けることが懸念されています。

工場に依存して生活している人々や事業者にとって、工場の閉鎖は生活基盤の崩壊に直結し、特に下請け業者や関連ビジネスへの影響が深刻であると指摘されています。

2. **経営陣への批判**: 日産の幹部や経営陣の判断に対する不満が多く寄せられており、株主や役員の利益を優先した結果がこのような状況を招いたとの指摘があります。

また、経営の行き詰まりを反映するかのように、過去の栄光と現在の惨状を対比させるコメントも目立ちます。

3. **未来への不安**: 工場閉鎖がもたらす将来への不安も多く言及されており、経済活動の縮小や人口流出の懸念が表明されています。

特に、企業依存の地域においては、企業の動きが直ちに住民や自治体の未来に影響を及ぼすことが強調されています。

4. **開発・再利用の提案**: 工場跡地の活用方法についての提案もあり、リースや再開発の可能性に期待を寄せる意見や、新たなビジネスモデルへの転換を求める声が見られます。

具体的には、電気自動車や軍需産業などの新たなビジネスチャンスの模索が提案されています。

5. **地域の力**: 最後に、地域の連携や、地元の資源を活用した新たなきっかけを求める声もあり、地域全体での意識変革が必要だという意見が浮かび上がっています。

（まとめ）日産の追浜工場閉鎖を巡っては、地域経済の衰退や経営陣への不満、未来への不安が表明されており、工場跡地の活用や地域の新たなビジネスモデルへの移行が求められています。