「ヘッドライトがまぶしいクルマ」なぜ増えた？ すれ違っても停まっても「ハイビームのまま」… どうして消してくれないの！ 大迷惑な「幻惑運転」が増加した理由は

最近、夜間の運転時に対向車のヘッドライトがまぶしいと感じることが増えています。

その理由として、クルマのヘッドライトが進化し、ハロゲンからHIDランプ、さらに明るいLEDランプに変わったことが挙げられます。

LEDは指向性が高く、視認性が良いため、光が鋭く感じられることがあります。

また、SUVやミニバンなどの車高が高いクルマの増加も要因の一つです。

さらに、2017年の道路交通法改正により、ハイビームの使用が基本となったことで、対向車がいる場合のライトの切り替えが不足している可能性もあります。

多くの新車にはオートライト機能が搭載されているため、運転手がライトの使い方に無関心になっていることも影響しています。

適切なライトの使い方を見直すことが求められています。

（要約）

このスレッドでは、主に自動車のヘッドライトに関する問題が語られており、多くの意見が「眩しさ」と「運転マナー」に集中しています。

特に、最近の車に多く見られるLEDヘッドライトやオートハイビーム機能が、運転者や対向車にとっての視界の妨げになっているとの指摘が目立ちます。

以下に、いくつかの主なポイントをまとめます。

1. **眩しさの増加**: 特にダイハツ車やミニバンに見られる、明るすぎるロービームや不適切な光軸設定が問題とされており、多くの運転者が眩しく感じていると報告しています。

2. **運転マナーの欠如**: 自分のライトが対向車や他の運転者に与える影響を考えないドライバーが増えているという意見が多く、対向車がハイビームのまま走行することに対する不満が多く寄せられています。

3. **技術の問題**: オートハイビーム機能やアダプティブヘッドライトの性能不足が指摘されており、切り替えのタイミングが遅いために眩しさを引き起こしているとの声があります。

特に、歩行者や他の車に対しての配慮が欠けていると感じられることが多いです。

4. **教育と法律の矛盾**: 免許取得時にハイビームを推奨する一方で、対向車がいる場合にロービームに切り替えなければならないという法律が守られていないことに対する不満も多いです。

また、運転者がライトの操作方法を理解していないケースも多く、教育の必要性が指摘されています。

5. **ライトの種類とデザイン**: LEDヘッドライトのカットラインがきっちりしているため、暗い部分が生じやすく、これも視界に不安をもたらす要因として挙げられています。

車両メーカーに対しては、もっと配慮の行き届いた設計や再設計が求められています。

（まとめ）全体として、現代の車のヘッドライトが原因で引き起こされる問題に対する不満が集約されており、運転者のマナーの悪化、技術の性能不足、法令の教育と運用の矛盾が主要なテーマとなっています。

今後、これらの問題に対する意識を高め、改善策を強化する必要があります。