「自動車含め25％に逆戻りも」　大統領が不満なら、とベセント氏

ベセント米財務長官は、日米関税合意について、トランプ大統領が日本の実行状況に不満を示した場合、自動車を含む関税率が25％に戻る可能性があると述べた。

また、日本の合意遵守を四半期ごとに精査する方針を示したが、具体的な基準には触れなかった。

合意により、米国は日本に課す関税を25％から15％に引き下げることになっており、自動車関連の追加関税も減少する。

ベセント長官は2.5％の既存の関税を合わせた総額が15％になると説明した。

（要約）

日米関係に関する意見が多様化しており、特に最近の関税交渉に対して多くの懸念や批判が寄せられています。

以下に主要な傾向をまとめます。

1. **経済的依存と植民地的関係の懸念**: 日本の多くのコメントが、日米関係が実質的には「経済的植民地」に近いものであり、アメリカの圧力に対して日本が劣位にあるとの見方を示しています。

特に、日米地位協定の後も改善が見られず、不平等な状況が続くことへの悲しみが表現されています。

2. **関税に対する不安と反発**: アメリカの強硬な関税政策に対して、日本が従属的な立場に置かれ、将来的に関税が再び25%に戻る可能性があることに対する強い不安が広がっています。

また、企業が関税の影響を受けることで、厳しい経済状況となる可能性を指摘しています。

3. **日本の独立性の必要性**: 多くのコメントから、アメリカへの経済的依存から抜け出し、多様な貿易相手国を持つことの重要性が強調されています。

中国と同様に、他国との経済圏の構築や、独自の経済戦略が求められています。

4. **交渉の不可解さ**: 合意内容やその実行可能性についての疑問が目立ちます。

特に、15%に減税された関税が実際にどう運用されるのか、また、アメリカ側の取引に対する信頼性の欠如についての批判も見受けられます。

5. **内需の重要性と少子化対策**: 長期的には、日本が内需を拡大し、少子化対策が不可欠であるとの意見が多く、経済的基盤を安定させるために自国の市場を強化する必要があることが強調されています。

(まとめ) 日米関係において、日本がアメリカの影響から抜け出し、独自の経済戦略を持つべきだとの意見が強まっており、特に関税問題については多くの懸念や不安が表示されています。

日本は経済的な自立を目指し、内需拡大や他国との連携を強化する必要があるとの声が高まっている。