トヨタ社長、日米関税合意「影響は小さくないが大きく前進」　政府に“税制・内需拡大”支援求める

日本とアメリカの関税交渉において、自動車への追加関税が15％で合意されたことに対し、トヨタ自動車の佐藤社長は影響は小さくないが進展があったと歓迎しています。

彼は、今後も関税の影響を軽減するために官民一体で取り組む意向を示し、また国内の自動車生産を守るために税制優遇や内需の拡大支援を政府に求めました。

さらに、アメリカで生産したトヨタ車の逆輸入の可能性にも言及しました。

一方で、日本製鉄の橋本会長は鉄鋼とアルミニウムの追加関税が50％で維持されることに懸念を表明しました。

（要約）

この記事では、日本の消費税、輸出還付金、農業政策、そして自動車産業についての様々な意見が交わされています。

全体的に、現在の政策に対する批判や懸念が多く、特に大企業であるトヨタやアメリカとの貿易交渉に焦点が当たっています。

1. 多くのコメントが消費税の廃止や減税を求めており、それが国内投資を促進し、経済成長を見込むべきだと主張しています。

また、輸出還付金制度が企業や特定の業界に優遇措置をもたらしているとの批判があります。

2. 農業に対する政府の支援が不十分であり、農業が疲弊する中で、農家の生活が危機にさらされているとの声もあります。

特に関税の引き下げによる影響が指摘されており、農地の荒廃も懸念されています。

3. 自動車産業がアメリカに対して譲歩しているとする意見が多く、トヨタが利益を得ている中での国民への負担について疑問を呈する声が見受けられます。

4. 政府の政策については、民主主義の原則に照らしてオープンに議論すべきであるとの指摘があり、国会での承認を求めるべきだという意見もあります。

5. 貿易交渉については、日本側がアメリカの要求に対してあまりにも譲歩しているという批判も強く、外交の手法に疑問を呈する見解も目立ちます。

（まとめ）全体として、日本の税制や貿易政策に対する批判が強く、特に消費税の廃止、農業への支援、アメリカとの不平等な貿易条件などが主要な論点として浮かび上がっています。

国民の負担を軽減し、国内経済を活性化するための具体的な政策変更が求められています。

また、政府の透明性や国会での議論も重要視されています。